Untuk mengatur penyalaan pompa air berdasarkan ketinggian (level) air di dalam tangki penampungan air.
KELEBIHAN PRODUK KAMI INI: >Telah dilengkapi dengan KABEL POWER, GANTUNGAN, dan KABEL SENSOR (2 + 2 + 1 = 5 meter). >AIR TIDAK KESETRUM KARENA SENSOR NOL VOLT DC > Telah dilengkapi dengan EMI PROTECTION sehingga sinyal sensor kebal terhadap berbagai radiasi elektromagnetik seperti percekikan bunga api pada saklar lampu di rumah, motor listrik (kipas angin, pompa itu sendiri), petir, dll.
CARA KERJA: > Jika level air mencapai titik tertinggi (menyentuh sensor atas) maka pompa akan OFF secara otomatis. > Setelah pompa OFF dan level air turun, pompa akan tetap OFF > Ketika level air terus turun dan kemudian tidak lagi menyentuh sensor bawah maka pompa akan ON secara otomatis > Setelah pompa ON dan level air naik terus hingga menyentuh sensor atas, maka pompa akan OFF secara otomatis. >Siklus tersebut akan terus berlangsung secara otomatis.
SENSOR LEVEL: Menggunakan Wire Crimp Connector Ferrule yang anti karat sehingga masa pakainya lama tanpa harus sering dibersihkan. Kabelnya adalah wire berkualitas dengan ukuran 22 atau 24 AWG. Ada 3 kabel sensor yaitu HITAM (ground, nol volt), HIJAU (level bawah), dan KUNING (level atas).
INDICATOR: Menggunakan satu buah LED 5 mm dua warna. Warna nyala MERAH menunjukkan POMPA sedang STANDBY (OFF) dan warna HIJAU menunjukkan POMPA sedang ON.
PENANGANAN DAYA (Power Handling): Menggunakan Relay dgn spesifikasi 10 Amp pada tegangan 250 Volt AC. Secara teoritis mampu menangani daya hingga 2.500 Watt. Jika efisiensi pompa sekitar 68% (pompa yang kurang baik), maka daya yang dapat ditangani sekitar 1700 Watt. Nilai ini jauh lebih besar dari kebutuhan daya pompa sehari-hari di rumah tangga yang menggunakan tegangan 220 Volt AC.
Pada postingan sebelum ini kita telah mengenal jenis-jenis skalar, yang merupakan salah satu komponen fundamental dalam sistem kelistrikan/ elektronika.
Sekarang kita akan meninjau salah satu komponen lain yang tak kalah pentingnya dengan saklar, yaitu kawat penghantar atau konduktor (wire and cable). Fungsi kawat penghantar adalah untuk menghantarkan arus listrik dari satu titik ke titik yang lain dalam suatu rangkaian elektronika atau dalam suatu sistem jaringan listrik.
Bahan konduktor yang biasa digunakan sebagai kawat penghantar adalah yang terbuat dari TEMBAGA; tetapi bisa juga ALUMINIUM atau logam lain.
Ditinjau dari segi cara kawat penghantar difabrikasikan, terdapat dua jenis, yaitu kawat tunggal (SOLID WIRE) dan kawat majemuk atau kawat serabut (STRANDED WIRE)yang dianyam bersama.
Kawat tunggal bersifat kaku sehingga bisa dibengkokkan dan bertahan bentuknya. Sedangkan kawat serabut bersifat lunak dan apabila dibengkokkan tak akan bertahan bentuknya.
Karena fungsi utama kawat penghantar adalah untuk menghantarkan arus listrik, maka rating suatu kawat penghantar adalah kemampuannya untuk menghantarkan arus listrik.
Kemampuan menghantarkan arus listrik berbanding lurus dengan ukuran diameter kawat. Semakin besar diameter akan semakin besar arus yang dapat dihantarkan.
Salah satu standard untuk penghantar adalah American Wire Gauge (AWG)dan Metric Wire Gauge (MWG). Makin besar nilai ukuran AWG akan semakin kecil ukuran diameter penghantar; tetapi sebaliknya semakin besar nilai MWG akan semakin besar pula nilai ukuran diameter penghantar.
Sebagaimana telah disebutkan, makin besar nilai ukuran kawat penghantar akan semakin besar nilai arus yang dapat dihantarkan. Selanjutnya ketika arus dihantarkan akan terjadi penurunan tegangan listrik (voltage-drop) pada penghantar; dan faktor ini penting untuk diperhatikan. Tabel di bawah ini dapat dijadikan pedoman juga untuk memilih kawat penghantar.
Untuk keperluan pembuatan prototipe atau dalam penggunaan breadboard elektronika, ukuran penghantar 20 atau 22 AWG sudah memadai. Untuk keperluan listrik rumah tangga biasanya 14 atau 16 AWG.
WARNA KABEL
Pentingkah warna kabel? Penting, terutama sekali ketika bekerja dengan banyak kabel yang masing-masingnya dihubungkan dengan titik-titik yang berbeda. Dengan warna kabel yang berbeda akan memudahkan proses penyambungan antara satu bagian dengan bagian rangkaian yang lain atau dengan komponen-komponen tertentu. Hal ini dapat diamati pada perkabelan kendaraan sebagai contoh.
Tabel berikut ini memperlihatkan standard warna kabel untuk kendaraan buatan Inggris menurut standard BS-AU7a 1983.
MAIN
TRACER
PURPOSE
Black
All earth
connections
Black
Brown
Tachometer
generator to tachometer
Black
Blue
Tachometer
generator to tachometer
Black
Red
Electric or
electronic speedometer to sensor
Black
Purple
Tempreature
switch to warning light
Black
Green
Relay to
radiator fan motor
Black
Light green
Vacuum brake
switch or brake differential pressure valve to warning light and/or buzzer
Black
White
Brake fluid
level warning light to switch and handbrake swith, or radio to speakers
Black
yellow
Electric
speedometer
Black
Orange
Radiator fan
motor to thermal switch
MAIN
TRACER
PURPOSE
Blue
Lighting switch
(head) to dip switch
Blue
Brown
Headlamp relay
to headlamp fuse
Blue
Red
Dip switch to
headlamp dip beam fuse
Fuse to
right-hand dip headlamp
Blue
Light green
Headlamp wiper
motor to headlamp wash pump motor
Blue
White
a) Dip switch
to headlamp main beam fuse
b)Headlamp
flasher to main beam fuse
c)Dip switch
main beam warning light
d)Dip switch to
long-range driving light switch
Blue
Yellow
Long-range
driving light switch to lamp
Blue
Black
Fuse to
right-hand main headlamp
Blue
Pink
Fuse to
left-hand dip headlamp
Blue
Slate
Headlamp main
beam fuse to left-hand headlamp or inboard headlamps when independently fused
Blue
Orange
Fushe to
right-hand dip headlamp
MAIN
TRACER
PURPOSE
Brown
Main battery
lead
Brow
Blue
Control box
(compensated voltage control only) to ignition switch and lighting switch
(feed)
Brown
Red
Compression
ignition starting aid to switch
Main battery
feed to double pole ignition switch
Brown
Purple
Alternator
regulator feed
Brown
Green
Dynamo 'F' to
controlboxl 'F'
Alternator
field 'F' to control box 'F'
Brown
White
Ammeter to
control box
Ammeter to main
alternator terminal
Brown
Yellow
Alternator to
'no charge' warning light
Brown
Black
Alternator
battery sensing lead
Brown
Slate
Starter relay
contact to starter solenoid
Brown
Orange
Fuel shut-off
(diesel stop)
MAIN
TRACER
PURPOSE
Green
Accessories
fuesed via ignition switch
Green
Brown
Switch to
reverse lamp
Gree
Blue
Water
temperature gauge to temperature unit
Green
Red
Direction
indicator switch to left-hand flasher lamps
Green
Purple
Stop lamp
switch to stop lamps, or stop lamp switch to lamp failure unit
Green
Light green
Hazard flasher
unit to hazard pilot lamp or lamp failure unit to stop lamp bulbs
Green
White
Direction
indicator switch to right hand flasher lamps
Green
Yellow
Heater motor to
switch single speed (or to 'slow' on tow- or three-speed motor)
Green
Black
Fuel gauge to
fuel tank unit or changeover switch or voltage stabilizer to tank units
Green
Pink
Fuse to flasher
unit
Green
Slate
a)Heater motor
to switch ('fast' on two- or three-speed motor)
b)Coolant level
unit to warning light
Green
Orange
Low fuel level
switch to warning light
MAIN
TRACER
PURPOSE
Light green
Instrument
voltage stabilizer to instruments
Light green
Brown
Flasher switch
to flasher unit
Light green
Blue
a)Flasher
switch to left-hand flasher warning light
b)Coolant level
sensor to control unit
c)Test switch
to coolan level control unit
Light green
Red
Fuel tank
changeover switch to right-hand tank unit or entry and exit door closed
switch to door actuator
Light green
Purple
Flasher unit to
flasher warning light
Light green
Green
Start inhibitor
relay to change speed switch; or switch to heater blower motor second speed
on three-speed unit
Light green
White
Low air
pressure switch to buzzer and warning light
Light green
Yellow
Flasher switch
to right-hand warning light; or differential lock switch to differential lock
warning light
Light green
Black
Front screen
jet switch to screen jet motor
Light green
Slate
Fuel tank
changeover switch to left-hand tank unit; or entry and exit door open switch
to door actuator
Light green
Orange
Rear window
wash switch to wash pump; or cab lock-down switch to warning light
MAIN
TRACER
PURPOSE
Orange
Wiper circuits
fused via ignition switch
Orange
Blue
Switch to front
screen wiper motor first speed timer or intermittend unit
Orange
Green
Switch to front
screen wiper motor second speed
Orange
Black
Switch to front
screen wiper motor parking cicuit, timer or intermittent unit
Orange
Purple
Timer or
intermittent unit to motor parking circuit
Orange
White
Timer or
intermittent unit to motor parking circuit
Orange
Yellow
Switch to
headlamp or rear window wiper motor feed, timer or relay coil
Orange
Light green
Switch to
headlamp or rear window wiper motor parking circuit timer or relay coil
Orange
Pink
Timer or relay
to headlamp or rear window wiper motor feed
Orange
Slate
Timer or relay
to headlamp or rear window wiper motor parking circuit
Pink
white
Ballast
terminal to ignition distributor
MAIN
TRACER
PURPOSE
Purple
Accessories fed
direct from battery via fuse
Purple
Brown
Horn fuse to
horn relay when horn is fused separately
Purple
Blue
Fuse to heated
rear window relay or switch and warning light
Purple
Red
Switches to map
light, under bonnet light, glove box light and boot lamp when fed direct from
battery fuse
Purple
Green
Fuse to hazard
flasher
Purple
Light green
Fuse to relay
for screen demist
Purple
White
Interior lights
to switch (subsidiary circuit door safety lights to switch)
Purple
Yellow
Horn to horn
relay
Purple
Black
Horn to horn
relay to horn push
Purple
Pink
Rear heated
window to switch or relay
Purple
Slate
Aerial lift
motor to switch up
Purple
Orange
Aerial lift
motor to switch down
MAIN
TRACER
PURPOSE
Red
Main feed to
all circuits mastered by sidelamp switch
Red
Brown
Rear fog guard
switch to lamps
Red
Blue
Front fog lamp
fuse to fog lamp switch
Red
Purple
Switches to map
light, under bonnet light, glove box light and boot lamp when sidelamp
circuit fed
Red
Green
Bulb failure
unit to right-hand-side and rear lamps
Red
White
a)Sidelamp fuse
to right-hand side and rear lamps
b)Sidelamp fuse
to panel light rheostat
c)Fuse to panel
light switch or rheostat
d)Fuse to fibre
optic source
Red
Yellow
Fog lamp switch
to fog lamp or front fog fuse to fog lamps
Red
Blakc
Left-hand,sidelamp
fuse to side and tail lamps and number plate illumination
Red
Pink
Sidelamp fuse
to lighting relay
Red
Slate
Lamp failure
unit to lef-hand side and tail lamps
Red
Orange
Fusebox to rear
fog guard switch
Slate
Window lift
main lead
MAIN
TRACER
PURPOSE
White
Ignition switch
or starter solenoid to ballast resistor
White
Brown
Oil pressure
switch to warning light or gauge, or starter relay to oil pressure switch
White
Blue
Choke switch to
choke solenoid (unfused) and/or choke to switch to warning light, or
electronic ignition distributor to drive resistor
White
Red
Starter switch
to starter solenoid or inhibitor switch or starter relay or ignition (start
position) to bulb failure unit
White
Purple
Fuel pump no 1
or right-hand to changeover switch
White
Green
Fuel pump no 2
or left-hand to changeover switch
White
Light green
Start switch to
starter interlock or oil pressure switch to fuel pump or start inhibitor
switch to starter relay or solenoid
White
Yellow
Ballast
resistor to coil or starter solenoid to coil
White
Black
Ignition coil
contact breaker to distributor contact breaker, or distributor side of coil
to voltage impulse tachometer
White
Pink
Ignition switch
to radio fuse
White
Slate
Current tachometer
to ignition coil
White
Orange
Hazard warning
lead to switch
Yellow
a)Overdrive
b)Petrol
injection
c)Door locks
d)Gear selector
switch to start
Pengertian dari MAIN adalah WARNA UTAMA dan TRACER adalah WARNA PENDAMPING untuk suatu kabel.
Untuk beberapa kendaraan lain, warna kabelnya dapat dilihat pada tabel berikut ini(khusus untuk power dan speaker).
